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爸爸姐姐飛走了 發(fā)生車禍如何自救?

時間:2016-04-06 10:55:25 編輯:本站整理 336

我們看到最近的一個新聞,父女三人出去掃墓,結(jié)果發(fā)生車禍,爸爸和姐姐去世,小女孩才這么小,既要一個人活下去,我們真誠的希望她能轉(zhuǎn)危為安,下面小編介紹,發(fā)生車禍的自救辦法,一定要記得。

爸爸姐姐飛走了 發(fā)生車禍如何自救?

發(fā)生車禍如何自救?

被卡車內(nèi):如車門打不開,可嘗試按下車窗找機會逃離;如傷勢嚴重出血量大,可用力按壓出血點止血。
撞擊失火:司機應立即熄火停車,切斷油路、電源,讓車內(nèi)人員有秩序下車。若車輛碰撞變形,車門無法打開,可從前后擋風玻璃或車窗處脫身。萬一身上著火,可下車后倒地滾動,邊滾邊脫衣服。切記不要張嘴深呼吸或高聲呼喊,以免煙火灼傷上呼吸道。
下溝翻車:車輛傾翻時,司機應抓緊方向盤,兩腳鉤住踏板,隨車體旋轉(zhuǎn)。車內(nèi)乘客應趴到座椅上,抓住車內(nèi)固定物,使身體夾在座椅中穩(wěn)住身體。翻車時,應向車輛翻轉(zhuǎn)相反方向跳躍。落地時應雙手抱頭順勢向慣性方向滾動或奔跑一段距離,避免二次受傷。
車輛落水:先深呼吸再開車門,若水較淺,未全部淹沒車輛,設法從門窗處離開車輛;若水較深,不急于打開車門與車窗玻璃,此時車廂內(nèi)氧氣可供司機和乘客維持幾分鐘。車內(nèi)人員將頭部伸入水面,迅速用力推開車門或玻璃,再浮出水面。
車輛追尾:當碰撞主要方位不在司機一側(cè)時,司機應雙手緊握方向盤,兩腿向前蹬直,身體后傾,保持身體平衡,以免在車輛撞擊時頭撞到擋風玻璃;如碰撞主要方位臨近司機或撞擊力度過大,司機應迅速躲離方向盤,并將兩腳抬起,以免受到擠壓。

爸爸姐姐飛走了 發(fā)生車禍如何自救?

發(fā)生撞車時如何應對?

應對:兩腳一前一后向前蹬

如果撞車已不可避免,為了減速,可沖向能夠阻擋的障礙物。較軟的籬笆比墻要好,它們可使你逐漸減速直至停車。

沒系安全帶,最好不要試圖硬撐著去對抗沖撞。在倒向沖撞點的瞬間應盡量早地遠離方向盤,雙臂夾胸,手抱頭。

汽車起火時

應對:3分鐘滅不了就要遠離

當汽車發(fā)動機發(fā)生火災時,駕駛員應迅速停車,讓乘車人員打開車門自己下車,然后切斷電源,取下隨車滅火器,對準著火部位的火焰正面猛噴,撲滅火焰。

一般來講,私家轎車3分鐘內(nèi)的火災可自行撲滅,如果燃燒時間超過3分鐘,危險太大,還是棄車逃生為妙。

當汽車車廂貨物發(fā)生火災時,駕駛員應將汽車駛離重點要害部位停下,并迅速向消防隊報警。同時駕駛員應及時取下隨車滅火器撲救火災,當火一時撲滅不了時,應勸圍觀群眾遠離現(xiàn)場。

應對:按次序下車不要亂動

汽車沖出路面千萬不要驚慌亂動,應等駕駛員把車子停穩(wěn)之后,再按次序下車,以免造成翻車事故。

不要讓坐車者在車身不穩(wěn)時下車。前輪懸空時,應先將前面人員逐個接下車;后輪懸空時,則應先讓后面的人員逐個下車。車上的人一定要沉著穩(wěn)定。汽車沖下路基時,首先應使車子保持平衡,防止翻車;還要切斷汽車電路,防止漏油發(fā)生火災。

爸爸姐姐飛走了 發(fā)生車禍如何自救?

公路交通事故的應急應對

在人們參與公路交通的過程中,突然遭遇到一般道路交通事故的發(fā)生分為兩類,一類是傷人,同時又發(fā)生車損的重大事故;第二類是只有車損的事故。那么公路交通事故的應急應對的步驟分別如下:

一,當發(fā)生道路交通事故造成人員死亡、受傷的,同時又傷車的重大事故時,當事人應當保護現(xiàn)場,并一定要及時撥打110報警和120急救中心;駕駛?cè)吮仨氃诖_保安全的原則下,立即組織車上人員疏散到路外安全地點,避免發(fā)生次生事故。駕駛?cè)艘岩虻缆方煌ㄊ鹿仕劳龌蛘呤軅麩o法行動的,車上其他人員應當自行組織疏散。然后,還應該把案情及時報告保險公司。

二,若發(fā)生了只有車損的事故,就相對而言就簡單一些了。在保護事故現(xiàn)場的同時,只可將案情迅速報警和保險公司,讓他們出現(xiàn)場進行勘查,為日后的認定責任提供方便。

三,交警在雙方認可簽字后,出具道路交通事故責任認定書。雙方可協(xié)商解決,也可走法律程序,到法院訴訟。一定要及時撥打。

交警提醒車主

雨天行車需注意提前制動,千萬不能急剎車。

雨天行車要用雨霧燈大雨中行車,雨幕會遮擋駕駛員的視線,這時能見度會急劇降低,要使用雨霧燈,不是為了看清路面,而是讓其他車能盡快發(fā)現(xiàn)你的位置。

有的車主習慣在大雨中開雙閃燈,這雖然能增加車子的能見度,卻喪失了方向提示的功能,所以一般不推薦使用。

一定要提前制動其實每個人都知道在雨天制動要提前,但到底要提前多少呢?大體上,在雨天制動要將制動距離延長3倍。

下雨路滑,緊急制動易造成輪胎抱死,制動的信心顯然會較晴天低得多,這就是延長制動距離的主要原因。

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