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時(shí)間:2017-07-20 11:07:16 編輯:5號(hào)網(wǎng)-wsy 2497
new balance fuelcell是新百倫在本月剛剛推出的新款跑鞋,這雙鞋子采用的材料非常高科技,據(jù)說(shuō)是相當(dāng)于把耐克和阿迪達(dá)斯的中底技術(shù)結(jié)合了,特別吸引人。下面5號(hào)網(wǎng)小編給大家講講new balance fuelcell怎么樣?新百倫fuelcell跑鞋測(cè)評(píng)怎么樣?
New Balance在今年7月正式推出了全新的跑鞋產(chǎn)品,F(xiàn)uelCell。它的中底由三種材料構(gòu)成,分別是REVlite悅輕中底、TPU發(fā)泡材料以及N2氮?dú)庾⑷??;蛟SFuelCell能夠最直接的解答,當(dāng)?shù)獨(dú)馀cTPU兄弟親自出馬時(shí)會(huì)是何種體驗(yàn)。
鞋面
如果你還記得New Balance在去年推出的Vazee 2090,就應(yīng)該看得出FuelCell的鞋面設(shè)計(jì)是延續(xù)了2090的風(fēng)格。足弓兩側(cè)的大面積皮質(zhì)材料將雙腳牢牢的包裹其中,重點(diǎn)是皮質(zhì)材料上的菱形突出結(jié)構(gòu),看著難免讓人想起此前火爆于網(wǎng)絡(luò)的鉚釘鞋。實(shí)際上,這塊材料的意義遠(yuǎn)比地鐵上防踩的鉚釘更大。皮質(zhì)材料本名無(wú)縫動(dòng)態(tài)支撐鞋面,從名字中能夠清晰地了解這塊鞋面存在的功能。動(dòng)態(tài)支撐是這一兩年里在鞋面上提到越來(lái)越多的名詞,無(wú)論是Nike的Flywire飛線還是PUMA的NETFIT鞋面,它們都與New Balance的這塊無(wú)縫動(dòng)態(tài)支撐鞋面有著同樣的功能。
只不過(guò),F(xiàn)uelCell的無(wú)縫動(dòng)態(tài)支撐鞋面宣稱來(lái)自于跑者大數(shù)據(jù)的收集,皮質(zhì)表面的菱形切割溝槽可以平均分散鞋面支撐力,使得鞋面能夠更加貼合雙腳,同時(shí)在足弓兩側(cè)形成鞋面支撐。當(dāng)然,跑者大數(shù)據(jù)收集最大意義在于可以用一種鞋面適應(yīng)大量腳型各異的跑者,盡管它不像Flywire和NETFIT那樣在雙腳上有著直觀呈現(xiàn)。
FuelCell的鞋面重點(diǎn)遠(yuǎn)不止于這兩塊無(wú)縫動(dòng)態(tài)支撐鞋面,前掌的雙層工程網(wǎng)眼面料是最省錢省力的設(shè)計(jì),細(xì)小緊密的透氣網(wǎng)眼讓我懷疑,它是否能夠經(jīng)受得住夏日的高溫。前掌鞋面被TPU熱貼合材料環(huán)繞包裹繃的筆直,完全不需要去擔(dān)心的支撐問(wèn)題,腳趾的活動(dòng)似緊似松,全都?xì)w功于如此的設(shè)計(jì)。
而后跟,除了鞋口內(nèi)置的硬質(zhì)材料之外,外側(cè)的杯型環(huán)繞硬質(zhì)材料,讓我一度想到了UltraBOOST的后跟設(shè)計(jì),這里自然沒(méi)有抄襲一說(shuō),僅是相似而已。為了符合速度型跑鞋的定義,F(xiàn)uelCell的鞋口的泡棉只是薄薄一層,更符合中高階跑者對(duì)跑鞋的追求,向內(nèi)收緊的設(shè)計(jì)配合支撐材料,倒也不必?fù)?dān)心它脫腳不穩(wěn)的情況。
中底
FuelCell的鞋重295克,很大程度上與它的中底設(shè)計(jì)有關(guān)。如果要更加深入的追究,那塊全新研發(fā)的FuelCell中底則脫不了干系。FuelCell中底由TPU發(fā)泡材料與液氮注入共同構(gòu)成,或許有人會(huì)問(wèn),同為TPU發(fā)泡的BOOST、EVERUN、IGNITE種種材料,為何鞋重得以控制。再究其原因恐怕就一目了然了,液氮注入才是『罪魁禍?zhǔn)住?。也許我們可以將其簡(jiǎn)單的理解為,一塊海綿吸收了水分,重量自然不如一塊海綿來(lái)的輕。千萬(wàn)別天真地以為,在目前狀態(tài)下切開(kāi)FuelCell還能看到實(shí)打?qū)嵉囊旱鞒?,液氮注入只是FuelCell成型前期的操作。
New Balance在2012年正式推出N2氮?dú)饩徴鸺夹g(shù),在過(guò)去幾年里N2氮?dú)饧夹g(shù)基本上屬于NBx旗艦鞋款的獨(dú)享。如今的技術(shù)下放,或多或少也能看出New Balance在中底技術(shù)研發(fā)上的無(wú)奈與糾結(jié)。至于TPU發(fā)泡材料,自BOOST開(kāi)始就注定它將是未來(lái)幾年里最最重要的中底材料。所以我還是相當(dāng)看好這對(duì)兄弟的組合。FuelCell除了FuelCell中底之外,還在FuelCell與鞋墊的連接處配置了一塊REVlite悅輕中底,這塊中底的意義多半是為了配合FuelCell的表現(xiàn),就像adidas Energy Boost在BOOST中底材料上還額外使用一層EVA材料一樣。
外底
如果要把鞋重的原因歸結(jié)于中底一處,那外底肯定不答應(yīng),憑什么我橡膠的重量就不算。當(dāng)然要算,F(xiàn)uelCell的外底雖不是全掌橡膠大底,但厚度卻略顯驚人。所以它總歸為295克的鞋重貢獻(xiàn)了自己的一份力量,難能可貴。FuelCell的外底嚴(yán)格遵循了一雙速度型跑鞋的設(shè)計(jì)方向。前掌箭頭型的齒紋設(shè)計(jì),符合抓地和推地的使用需求。后掌的鏤空包裹設(shè)計(jì),既滿足了四周高摩擦區(qū)域的需要,又能將中底的緩沖發(fā)揮到最佳狀態(tài)。現(xiàn)在倒是有點(diǎn)期待這塊外底的實(shí)際表現(xiàn)了。
New Balance Fuel 科技作為本季度 New Balance 跑鞋領(lǐng)域的全新創(chuàng)舉,以輕量與能量反饋為兩大功能訴求,幫助跑者有效提速,跑得更快。全新推出的 FuelCell 跑鞋搭載創(chuàng)新中底科技,以氮?dú)庾⑷氲?TPU 材質(zhì)提供明顯的回彈力,與 REVlite 悅輕材料產(chǎn)生交互作用,優(yōu)化了跑鞋的緩震性能以及反饋力,跑者起腳后可以立即感受。此外,F(xiàn)uelCell 的鞋面設(shè)計(jì)靈感源自折紙技藝,動(dòng)態(tài)支撐鞋面搜集大量的跑者數(shù)據(jù)制作而成,不僅提供了與足部絕佳貼合的特色,更能提升跑步效率。鞋面中間和兩側(cè)的幾何切割鞋面使得支撐效果得以均勻分布,降低跑者在提拉系帶時(shí)因此對(duì)于足部產(chǎn)生的緊繃感。
New Balance,1906年William J. Riley先生在美國(guó)馬拉松之城波士頓成立的品牌,在美國(guó)及許多國(guó)家被譽(yù)為“總統(tǒng)慢跑鞋”,“慢跑鞋之王”。1906年,William J. Riley先生在美國(guó)波士頓成立了一家名為New Balance的腳弓支撐器公司,專門訂做整形外科的腳弓支撐器和矯正鞋。有一天,當(dāng)他在觀察院子里的小雞時(shí),發(fā)現(xiàn)小雞的三個(gè)爪子可以保持平衡,所以他就將受到的啟發(fā)運(yùn)用到腳弓支撐器的設(shè)計(jì)和研發(fā)上,New Balance的名字也應(yīng)運(yùn)而生,而Riley先生從小雞爪子的形狀上得到靈感這件事也成為了一個(gè)傳奇故事。1960年,New Balance出品“TRACKSTER”系列運(yùn)動(dòng)鞋,這是全世界第一款可以提供多寬度楦頭的運(yùn)動(dòng)鞋,此舉成為制鞋業(yè)界的創(chuàng)舉。70年代,現(xiàn)任董事長(zhǎng)總裁James S. Davis先生在波士頓的馬拉松日那天買下New Balance,開(kāi)始了嶄新的一步。此后New Balance除致力于高科技的功能材質(zhì)研發(fā)之外,更提供六種寬度楦頭、兩種高度鞋面的人性化服務(wù),以滿足各種不同的腳型,并且是唯一由美國(guó)制造進(jìn)口的運(yùn)動(dòng)鞋。其獨(dú)家研發(fā)的高吸震墊,能有效吸收99%的地面反作用力,也因此受到多國(guó)元首及各界精英人士所愛(ài)用,是享有“總統(tǒng)的慢跑鞋”之美譽(yù)的多功能鞋,是全美排名第二的鞋業(yè)公司。
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