時(shí)間:2018-07-12 14:16:20 編輯:5號(hào)網(wǎng)-wsy 563
機(jī)械表在買回來之后需要定期保養(yǎng)應(yīng)該是每個(gè)人都知道的常識(shí)吧,畢竟花了大價(jià)錢買的,當(dāng)然要好好愛惜了,所以機(jī)械表的保養(yǎng)是很重要的,那么機(jī)械表一般多久送去保養(yǎng)一次比較好呢?
機(jī)械表的保養(yǎng)說起來有點(diǎn)煩,一般遵循一個(gè)規(guī)則,如果是一般手表,3-5年都可以,到底是3年還是5年,可以這么界定:3年之內(nèi),不管他,3年整的時(shí)候,注意每天的誤差,最好連續(xù)記錄一周的誤差,算平均值,記下。例如平均每天快12秒,當(dāng)手表的誤差變?yōu)槠骄刻炜?秒左右的時(shí)候,也就是平均慢了5秒的時(shí)候,去洗油吧。
汽車大多行駛5000到10000公里或三個(gè)月半年進(jìn)行一次保養(yǎng),腕表差不多也是這樣概念,正常佩帶3到5年保養(yǎng)一次,什么叫正常佩帶,也便是我們表在佩帶過程中沒有遭到外界過大的撞擊力碰撞,進(jìn)水,或許高溫等 外界的影響。那么究竟三年還是五年呢?這也要依據(jù)差別的腕表機(jī)芯型號(hào)沒有相對(duì)的時(shí)間,比如您發(fā)現(xiàn)腕表走時(shí)偏差偏大了,拿去維修點(diǎn)檢測一下看看擺幅是不是偏低了,假如是偏低那么就要進(jìn)行洗油保養(yǎng)。
也有人說:你們都是說三到五年,但是我的機(jī)械表就買來一年多,誤差就開始變大,維修師傅告訴我他該保養(yǎng)了,是不是師傅在忽悠我?那么這種狀況好多都是由于機(jī)械表在出廠到倉庫再到經(jīng)銷商再到分銷商到柜臺(tái)這里面每個(gè)環(huán)節(jié)假如都停留3個(gè)月,那么這款表到您手上大概已經(jīng)一年多兩年時(shí)間了,時(shí)間久了機(jī)械表里面每一個(gè)鉆眼里的表油干枯、凝結(jié)。導(dǎo)致擺幅偏低,誤差偏大。
1.進(jìn)水生銹、失油
手表在進(jìn)水后,軸承、齒輪因細(xì)小,容易被水腐蝕,導(dǎo)致手表的卡死而停走。還有就是因進(jìn)水導(dǎo)致的自動(dòng)部分的不靈活性,導(dǎo)致在正常的活動(dòng)量情況下,手表也會(huì)因無法自動(dòng)上勁而能量消失停走。這類情況建議維修保養(yǎng)下,放置久后容易造成手表機(jī)芯內(nèi)部損壞。
2.受到外力錯(cuò)位、損壞
手表的齒輪卡住,輪系的損壞,擺輪的折斷也將造成手表的停走。
3.運(yùn)動(dòng)量不足
一般機(jī)械手表每天應(yīng)佩戴在手上8小時(shí)以上才能補(bǔ)足發(fā)條能量,但也不是絕對(duì),實(shí)際根據(jù)個(gè)人的活動(dòng)時(shí)間來看。建議節(jié)假日也要戴手表,只有戴在手上不斷給發(fā)條補(bǔ)充能量,手表才不會(huì)停走?,F(xiàn)在普遍存在辦公室工作的人以及老年人,手表經(jīng)常出現(xiàn)停走現(xiàn)象,除機(jī)芯原因外,是因?yàn)楸旧砼宕髡叩倪\(yùn)動(dòng)量不足,不能給發(fā)條補(bǔ)充足夠的能量,如屬于此種原因,可采用手撥上發(fā)條的方法來。
1.長時(shí)間的靜置,機(jī)械表的發(fā)條自然放松至表款靜止不動(dòng),此時(shí),若要重新佩帶,就必須先重新上緊發(fā)條,之后再校準(zhǔn)時(shí)間。一般機(jī)械表在發(fā)條最松的時(shí)候,會(huì)出現(xiàn)時(shí)針、分針變慢或變快的現(xiàn)象,所以,應(yīng)該先上緊發(fā)條,以免校準(zhǔn)時(shí)間后,沒有標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)力驅(qū)動(dòng)指針,即使是自動(dòng)上鏈表款,也應(yīng)先用手動(dòng)上鏈至八分滿,再進(jìn)行時(shí)間校準(zhǔn)。
2.長時(shí)間的使用或長時(shí)間的收納表款,必須特別留意表款的保養(yǎng)期限,一般機(jī)械表款的保養(yǎng)期限約3~4年,一旦超過這個(gè)期限,表殼內(nèi)部潤滑油容易干漬,外部的防水墊圈則容易硬化,勉強(qiáng)使用容易發(fā)生機(jī)械零件故障與進(jìn)水以及潤滑油干漬導(dǎo)致零件磨損的問題,初期還不致影響運(yùn)轉(zhuǎn),只會(huì)看到時(shí)間的精準(zhǔn)度越來越低,久而久之,當(dāng)停止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),內(nèi)部零件的損耗已經(jīng)非常嚴(yán)重。
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